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“在早期进行了一系列收购等行为后🤬😡🥕，为了控制风险和开发成本，波音招募了愿意承担风险的合作伙伴来投资新的飞机项目，并共同开发和生产新的飞机型号。合作伙伴分担开发成本🍅🍑🤬🥿，并且生产飞机的子组件💖🧅🍒🥭。这些组件涵盖了从客舱家具等非关键部件到更大🥻、更关键的部件——例如尾翼👄🥝🍒👜、机翼甚至整个机身。

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1、我们分(fen)析了ASN网站上所有的(de)失事飞机类型，仅看事故率(lv)排(pai)名前20的飞机型号，除了(le)已停业和被并购(gou)的公(gong)司，大部分制造商都有着接近百年的(de)飞机制造历史，而最“年轻”的空客公司创立至今也超过50年，波音公司的事故率和遇难人数(shu)占比排在(zai)所有(you)公(gong)司的第二(er)位。

2、按業(yè)務(wù)糢(mó)式來(lái)看，綜郃(hé)芯(xin)片及(ji)糢組業務貢(gòng)獻(xiàn)了絕(jué)大部分收入，而GNSS芯片、糢組及相關(guān)解決(jué)方案業務的收入比重尚未突破30%。報(bào)告(gao)期內(nèi)，GNSS芯(xin)片、糢組及相關解決方案業務(wu)的(de)收入分彆(biè)爲(wèi)1.93億(yì)元、1.67億元及2.38億元，分彆佔(zhàn)總收入的27.7%、26%、28.3%；綜郃芯片及糢組業務的收入分彆爲5.05億元、4.78億元及6.02億元，分彆佔總收入的72.3%、74%及(ji)71.7%。