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“鉴(jian)真号”船(chuan)长(zhang)张建宇介绍，该船(chuan)满载可载客192人，载客(ke)的同时还能装载(zai)集装箱，可装载338个(ge)20英尺(chi)标准集装箱(xiang)。“航(hang)线每周一班(ban)，一周开往大阪，隔一周开往神(shen)户，单程航行(xing)时间(jian)不到两天，约为45小时。”张建宇说，上海至大(da)阪/神户每周六12:00 开(kai)航，每(mei)周一08:30抵达(da)；大阪(ban)/神户至上海每周二09:30 开(kai)航，周四中午(wu)抵达。乘坐(zuo)鉴真号出行，可以一览(lan)濑户(hu)内海，以及日本著名的明石海峡大桥、来岛大桥、濑户(hu)大桥。目前具(ju)体客运票价还在拟定中。

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2、从具(ju)体个股上看(kan)，A股相对(dui)于H股溢价(jia)仍是普遍现象。据数据，在纳入统计(ji)口径的155家公司中(zhong)，超过150家公司的A股相对于(yu)H股仍(reng)存在溢价，其中145家公司溢(yi)价率仍超过(guo)10%，仅宁德(de)时代、药明康德、招商银行(xing)三家公司(si)A/H股出(chu)现折价。