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中(zhong)日国(guo)际轮(lun)渡有限(xian)公司总经理周振辉介绍，中日班轮客货运航线有着40年的(de)历史，历经(jing)三代，1985年(nian)开线最初是为促进中(zhong)日青少年交流，1985年，“鉴(jian)真号”轮(lun)首航日本，开(kai)辟了上海至(zhi)日本第一条国际客货班轮航线(xian)，定期往(wang)返于上海-神户-大阪间，这是中日(ri)两国恢复邦交后中日航线(xian)上的第(di)一艘客货班轮，也是中国对外开放的第一个海上客运窗口。1994年，“新鉴(jian)真(zhen)”轮作为第二代，替(ti)代了1985年(nian)启用的“初代”。2024年，“新鉴真”轮30年载客资质已满(man)，退出客运。2024年6月，最新一代高端豪华客(ke)滚船“鉴真号”轮投入运(yun)营。

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2、2022年4季度第三次买入216.70万股🩱🍅，2023年1季度买入231.28万股，2023年2季度持有200.00万股🤬😡，2023年3季度持有200.00万股，2023年4季度持有180.00万股💓🩰🍏，到了2024年1季度已经没有了此前购买的股票份额👜🧅👡。然而，在该基金持有期间，在2022年10月10日-2024年3月29日股票价格下跌了58%🥥👙。第三次买入隆基绿能遭遇亏损后，截止目前该基金没有再买入隆基绿能🧅🍄。