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其次上世纪六七(qi)十年代因为商业飞(fei)行次数大(da)量增长，事故量出现了增长。进入21世纪以来，随着航空安全技术的发展，事故量明显下降。2024年全(quan)球(qiu)共发生了207起飞行事故，是近(jin)三年内事故量最少的一年(nian)。

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技术的发展势头大概无法阻挡👝，但其中的法律界限也一定会变得更加清晰🥥😠🧡🎒。让我们再开一下脑洞🥥，随着技术的迭代、观念的转变和法律的完善👘🍏，说不定科幻电影也会更快变成现实。

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加拿大总理马克·卡尼表示，他希望很快与美国总统唐纳德·特朗普达成商业和安全协议，但他淡化了外界对七国集团（G-7）前协议就绪的预期。

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1、人(ren)类历史上飞机失事的第一个高峰是在(zai)二战时期，1944年(nian)和1945年事故量分别(bie)达到1505起和1444起，平均每天都(dou)有4架飞机发生事故，之后随着战争结束事故量逐渐降低。

2、十多年前，A股(gu)较H股一度(du)出现过整体折(zhe)价的情况，体现在恒生(sheng)沪深港通AH股溢(yi)价指数上就是该指数(shu)曾低于100点。但从2015年开始，A股相较(jiao)于H股的整体溢价(jia)开始成为(wei)常态，恒生沪(hu)深港通AH股溢价指数随之(zhi)也长期高于100点。