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去年6月，尹锡悦**决定时隔6年重启对朝扩音广播，以反制朝鲜(xian)向韩国空飘“垃圾(ji)气球”。随后，韩方声称，朝鲜从7月底起也在前沿地区设置扩音设备进行“噪音广播(bo)”。之后朝韩紧张局势升温，韩方无人机被指飞入平壤、朝(chao)鲜被指(zhi)炸毁部分朝韩间连接通路、韩边境部队做好射击准(zhun)备……在朝韩(han)间所有(you)联络渠道被切(qie)断的(de)情况下(xia)，双方的对峙引发局势升(sheng)级的(de)担忧。

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这似乎和(he)人们(men)印象中“平飞阶段最安全”有点(dian)背离。但实际上，是因为平飞阶段(duan)占(zhan)了飞行过程的大部分，国内航班要平飞数个小时，国(guo)际航班的平飞阶段则要持续十几个(ge)小时，发(fa)生问题的概率也(ye)就会高一些。而起飞和着陆只占总飞行时间的6%，但事故量在所有阶段占比达到28%，所以有“黑色10分钟”之说(shuo)。

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1、新(xin)石器慧通（北京）科技有限(xian)公司成立于2018年(nian)2月，法定代表人为余恩源，注册资本约3228.39万人民币，经营范围含工业(ye)机(ji)器人制造、智能机器人的研发、智能机器人销售、工业机器人销售(shou)、人工智能硬件销售(shou)、人工智能应用软件开发、物(wu)联网设备制造等，由余(yu)恩源、北京车(che)和家信息技术有限公司、石器未来（天津）企业管理合伙企业（有限(xian)合伙）等共同持股(gu)。（文猛）

2、這(zhè)位倖(xìng)存(cun)者昰(shì)飛(fēi)(fei)機(jī)11A座位(wei)上的乗(chéng)客。有視(shì)頻(pín)顯(xiǎn)示他走齣(chū)了墜機現(xiàn)場(chǎng)，他的胷(xiōng)部咊(hé)臉(liǎn)部(bu)受傷(shāng)(shang)。這位倖(xing)存(cun)者説(shuō)：“起飛三(san)十秒后，就聽(tīng)到一(yi)聲(shēng)巨響(xiǎng)(xiang)，然后飛機墜毀(huǐ)了。”