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其次上世纪(ji)六七十年代因为商业飞行次数大量(liang)增长，事故量出现了增长。进入21世纪以(yi)来，随着航空安全技术的发展，事故量明显下降。2024年全球共发生了207起飞(fei)行事故，是近三年内事故(gu)量最(zui)少的一年。

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中國(guó)航空學(xué)會(huì)理事張(zhāng)維(wéi)錶(biǎo)(biao)示，根據(jù)墜機(jī)視(shì)頻(pín)畫(huà)(hua)麵(miàn)初步分析，飛(fēi)機在起飛堦(jiē)段呈失速狀態(tài)。墜機原囙(yīn)的最終結(jié)論(lùn)仍(reng)需黑匣子被破譯(yì)(yi)后的數(shù)據驗(yàn)證。

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