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近些年来，随(sui)着航空安全(quan)技术的不断提升，飞机失事的发生率有了显著下降，全球每(mei)年因(yin)飞机失事死亡人数平均(jun)已下降到500人以下(xia)，不到全(quan)球总人口(kou)的(de)千万分之一，但千万分之(zhi)一(yi)的可能性降落到普通乘客身上也是不可承受之痛。

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1、行傢(jiā)註意(yi)到，這(zhè)份公告中(zhong)，僅(jǐn)提到(dao)“袁玉平先生已確(què)(que)認(rèn)(ren)與(yǔ)公司董事(shi)會(huì)無(wú)任何意見(jiàn)分歧，且(qie)無任(ren)何與離(lí)任有關(guān)的事項(xiàng)(xiang)鬚(xū)(xu)提請(qǐng)公司股東(dōng)註意，其辭(cí)去高級(jí)筦(guǎn)理人員(yuán)職(zhi)務(wù)不會對(duì)公司經(jīng)營(yíng)産(chǎn)生不利影響(xiǎng)。”

2、这(zhe)并不是哪(na)吒(zha)汽车(che)离(li)职员(yuan)工第一次因薪(xin)酬问题而来。“我们共组织了(le)三次，第一次是在人力部(bu)门给所有解约同事发解约通知函的第二日（5月31日），大概有几个人一(yi)起想去(qu)找方(fang)运舟，但没有找到人。第二次是6月3日，有更多离职的员工再次去(qu)找方运舟，仍无果。”邢磊(lei)称，6月11日这(zhe)次是人数最多的一次。