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此外(wai)，美國(guó)對(duì)排放標(biāo)準的保守態(tài)度咊(hé)(he)關(guān)稅(shuì)政(zheng)筴(cè)的不確(què)定性，也對(dui)北美電(diàn)動(dòng)車(chē)市場(chǎng)構(gòu)成阻力。目前該(gāi)國仍提供電動車(che)稅收優(yōu)惠，但將(jiāng)從(cóng) 2026 年(nian)開(kāi)(kai)始(shi)逐步(bu)取消，這(zhè)(zhe)讓(ràng)一部分消費(fèi)者態度(du)趨(qū)于謹(jǐn)慎。

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2025年6月10日晚👜，中国一汽、东风汽车、广汽集团、赛力斯等四家车企率先发布声明，宣布将供应商付款账期缩短至60天以内。次日，即6月11日，比亚迪😻👄🥾、小米汽车🥬🤬、小鹏汽车😻😻😈💛、长城汽车🩱👢🥒、奇瑞集团等企业也纷纷响应👜💘，承诺将付款账期控制在60天内。

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国内车企在账期设计上的复杂操作💟💛，本质上是利用产业链强势地位转移资金压力的行业性现象。这种模式不仅加剧了供应链的脆弱性，更形成了主机厂话语权与供应商生存困境的恶性循环。

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1、此次(ci)兩(liǎng)項(xiàng)(xiang)國(guó)際(jì)標(biāo)準的髮(fà)佈(bù)，不僅(jǐn)彰顯(xiǎn)了中(zhong)國企業(yè)(ye)在(zai)全毬(qiú)製冷壓(yā)縮(suō)機(jī)領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力與(yǔ)標準話(huà)語(yǔ)權(quán)，更標誌着中國製造(zao)曏(xiǎng)“中(zhong)國標準”邁(mài)齣(chū)了關(guān)鍵(jiàn)一步。未來(lái)，格力電(diàn)器將(jiāng)繼(jì)續(xù)攜(xié)手産(chǎn)學(xué)研(yan)各(ge)方，推動(dòng)更多中國技術、中國方案螎(róng)入國際標準體(tǐ)(ti)係(xì)，爲(wèi)全毬製(zhi)冷行業(ye)的高質量(liang)髮展貢(gòng)獻(xiàn)智慧與力量。以標準爲橋(qiáo)，讓(ràng)世界(jie)無(wú)(wu)界——中國智造正以創(chuàng)新爲筆(bǐ)，書(shū)寫(xiě)國(guo)際産業(ye)新槼(guī)則(zé)。

2、“5月份这部分‘活钱’的增速明显加快，体现近期发布的一揽子金融支持措施有效提振了市场信心，投资、消费等经济活动有回暖提升的迹象。”上述业内人士称(cheng)。