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刘江波介绍，在乘用车方面，江淮汽车主要面(mian)向C端用户，重点是安全和用户体验两个核心问(wen)题。目前(qian)已实现高速、城市等开放道路的辅(fu)助驾驶，但当(dang)前仍要聚焦复杂场景的常规应用(yong)，这也是行(xing)业共识(shi)，即利用90%的精力(li)解决10%的问题。通过端到端大模(mo)型等新一代人工智能(neng)技术的发(fa)展，以及跨域融合，实现(xian)整车智能的不断提升和用户(hu)体验(yan)的升级，让自动驾驶系统(tong)真正好用。他认为，乘用车(che)目前仍在单车智能发展道路(lu)上不断进行技术迭(die)代(dai)，很快将实现L3级的上路试行。

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马斯克11日向特朗普道歉👘💖💌，称自己的帖文“太过了”💗👿🧡。白宫同日表示👠🥥😈🥝💯，特朗普对这一道歉表示赞赏🎒🥕。白宫还称，美国**仍未中止与马斯克的合同🥑。此前🍌，特朗普于9日表示，希望马斯克一切都好。马斯克则在社交媒体上对相关视频回复了“爱心”符号🤍👠💛🧄。消息人士称🍇👘🩱🍎，马斯克曾于当晚致电特朗普，随后于11日凌晨在社交媒体上向特朗普道歉😈🍌💘。

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1、阿里巴巴董事会主席蔡崇信坦言公(gong)司(si)曾“迷失方向”，如今(jin)全力押注 AI。面对 DeepSeek 的竞(jing)争压(ya)力，阿里工程师(shi)春节不休，加速推出 Qwen 系列模型。蔡崇信表示开源 Qwen 是为了推动 AI 普及，反哺云计算(suan)业务。>> 查看详情

2、特斯拉公司（TSLA）已对曾任职于Optimus人形机器人团队的一名前工程师提起诉(su)讼，指控其窃取公司人形机器人(ren)机(ji)密信息(xi)并成立(li)竞争(zheng)性初创企业。