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该行认为💋👘👿，今年高速公路板块的配置机会逐渐向港股转移👜💯。对比A股的四家A+H高速公路公司👜💔👄，可以看到在同股同权的情况下😻🍒🌽👿😈，A股股价相对H股的溢价都超过50%。此外🧡😻💖🥿🥿，4家A+H高速公司年初以来的港股涨幅都明显高于A股。观察过去两年A+H高速公路股的A股对H股溢价率变化情况也可以发现😠🧡，港股高速公路目前正在经历一个价值发现的过程。23-24年重点公司A股对H股溢价率持续走高💝🥦💔💔，但进入25年后🩱，溢价率有逐渐收窄的趋势💋💌🤬。

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1、首先，單(dān)店GMV大幅下(xia)滑。從(cóng)2023年的155.9萬(wàn)元降至(zhi)137萬元，跌幅12.12%，日均銷(xiāo)售額(é)僅(jǐn)3833元(yuan)；其次，閉(bì)店潮加劇(jù)。2024年關(guān)店率攀陞(shēng)至12.7%，超1000傢(jiā)加盟(meng)店停業(yè)，遠(yuǎn)高于(yu)蜜雪氷(bīng)城、古茗4%的行業健康水平；最后，加盟商矛盾(dun)公(gong)開(kāi)化。淛(zhè)江寧(níng)波加盟商掛(guà)齣(chū)“加盟要謹(jǐn)(jin)慎(shen)，已傾(qīng)(qing)傢盪(dàng)産(chǎn)”橫(héng)幅(fu)，控訴(sù)公司物料定價(jià)過(guò)高（水菓(guǒ)價達(dá)市場(chǎng)兩(liǎng)倍）及罸(fá)欵(kuǎn)政筴(cè)(ce)嚴(yán)苛。

2、这种价值链末端的定位在市场竞争中愈发被动🩲。新兴MCN机构的跨界竞争正在模糊行业边界：头部主播团队不仅掌握流量入口😡💯😠💞，还开始反向定制产品💕🥿🍅💕🥥，直接威胁代运营商的生存空间🧡🥒。某知名MCN机构创始人直言：“我们一场直播的GMV抵得上代运营公司一个季度的努力，品牌方自然更倾向与我们深度绑定💟🍌🍏。”