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IT之家 6 月 13 日(ri)消息，科技媒体 MacRumors 发布博文，报道(dao)称苹果公司在其(qi)美国、加拿大、日本、新加坡及多个欧(ou)洲国家的在线认证翻(fan)新商店中，首次上架了搭载 M4 Max 和 M3 Ultra 芯(xin)片(pian)的 Mac Studio 型号(hao)。

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不过，也有迹象显示部分消费(fei)者对产品信心不足。在“闲鱼”二手平台上，已有大量(liang)全新未(wei)拆封的(de)麦(mai)角硫因胶囊产品(pin)被转售，价(jia)格从799元(yuan)到1499元不等，且卖家IP多显示位于科伦总部所在地成都。

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6月10日至11日，包(bao)括一汽、东风、长安、广汽、北汽、上(shang)汽、奇瑞、赛力斯、吉(ji)利(li)、比亚迪、长城、江淮，以及小鹏、小米(mi)、零跑(pao)、理想、蔚来等在内的17家车企(qi)先后宣布，为贯彻落实《保障中小企业(ye)款项支付条例》，保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展，承诺将供应商支付账期统一至60天内(nei)。

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1、车企此(ci)次账期缩短并非(fei)偶然，而是多重因素叠加的结果(guo)。一方面，国务院修订的《保障中小企业(ye)款项支付条例(li)》以法规形式明确了60天账期红线(xian)，倒逼企业规范(fan)资金管理(li)。另一方面，电动车价格战白热(re)化背景下，车企意识到，唯有与供应商建立“风险共担(dan)、利益共享”的共生关系，才能确保技(ji)术迭代与成(cheng)本控制双重目标的实现。例如，比(bi)亚迪与(yu)宁德(de)时代已(yi)建立“技术共享+账期前(qian)置”合(he)作模式(shi)，账期缩短(duan)至45天，这种(zhong)模式不仅降低了供应商的资金(jin)压力，也加速了电池技术的联合研发。

2、5月市场呈现显著分化格局：创新药与新消费在贸易摩擦背景下持续走强🍑，红利类资产表现稳健🥾🥔🧡；而科技赛道整体承压，尤以TMT中的AI应用产业链反弹乏力🥝。