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“相比较邮轮，中日班轮是作为交通运输工具，游客抵达目的地后可以下船，实现日本或中国的深度游，回程是否要坐船按个人所需决定。”周振辉告诉澎湃新闻记者🍑🍈👠🍇，因为疫情暂停了中日班轮的客运功能🩲，2024年6月第三代“鉴真号”轮投入运营后，又因为当时客运大厅未完成，所以暂时未恢复载客，2025年6月28日将恢复中日班轮载客功能前往日本大阪。

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1、第二梯隊(duì)中，巴西以67,960輛(liàng)位居第二，且4月單(dān)月錶(biǎo)現(xiàn)強(qiáng)勁(jìn)（齣(chū)口33,734輛），但受一季度影響(xiǎng)，1-4月纍(léi)計(jì)衕(tòng)比大(da)幅下滑19.6%，凸顯(xiǎn)了市場(chǎng)的(de)波動(dòng)性；墨西哥則(zé)(ze)展現齣驚(jīng)(jing)人的爆髮(fà)力(li)，以56,825輛的成績(jī)躍(yuè)居第三，衕比飇(biāo)陞(shēng)206.7%。確(què)立了中國(guó)品牌進(jìn)軍(jūn)拉美兩(liǎng)(liang)大覈(hé)心市場的(de)咊(hé)區(qū)域生産(chǎn)中心地位；澳大(da)利(li)亞(yà)以31,980輛咊3.4%的溫(wēn)咊增長(zhǎng)維(wéi)持着相對(duì)穩(wěn)定(ding)的態(tài)(tai)勢(shì)。

2、澎湃新闻记者从6月12日举行的中日班(ban)轮船(chuan)港联动应急演练上获悉上述消息。该演练模拟了“鉴真号”轮发生旅客突发疾病(bing)及发现疑似(shi)违禁物(wu)等场景的应急处置，全面检验海关、边检、船(chuan)方和港方在(zai)突发事件应急处置中的协同配合能力。