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1、该行(xing)认为，今年高速公路板(ban)块(kuai)的配置机会(hui)逐渐(jian)向港股转移(yi)。对比A股的四家A+H高速公路(lu)公司，可以(yi)看到在同股同权(quan)的情况下，A股股价相对H股(gu)的溢价都超过50%。此外，4家A+H高速公司年(nian)初以(yi)来的港股涨幅都明显高于A股。观察(cha)过去两年A+H高速公(gong)路股的(de)A股对H股溢价率变化情况也可以(yi)发现，港股高速公路(lu)目前(qian)正在经历一个价值发现的(de)过程。23-24年重点公司A股对(dui)H股(gu)溢价率持续走高(gao)，但进(jin)入25年后，溢价率有(you)逐渐收窄的趋势。

2、考虑到今年前期铁矿石供应的(de)减量除印度和秘鲁外，主要是由于澳巴两地的天气影响所致，后(hou)续在没有额外天气扰动的前提下，大(da)矿借(jie)助成本优势仍有较大增(zeng)量预期。供应不确定性需重点关注印度(du)等高成本矿随着矿价下跌产生(sheng)的(de)边际(ji)减量，国内(nei)矿产量则需等到6月矿山安全(quan)生产月结束(shu)后再度评估。