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算力是检验智能辅助驾驶能力的第一标准，目前👿，行业主流有效算力在80-700TOPS之间。硬件层面，小鹏G7搭载3颗图灵AI芯片，有效算力超2200TOPS🍇，已具备L3级算力。图灵AI芯片可同时驱动智驾大模型及座舱大模型，智能座舱有效AI算力比行业旗舰大26倍，能够提升用户的智驾和座舱体验。在超强算力支持下👙👜💕🌽，小鹏G7在软件层面首发本地部署的VLA+VLM模型及“大脑+小脑”VLA-OL模型🎒。VLA能让车辆像人类一样理解🧅🍄🍇、推理和决策，在复杂场景中展现出更加类人的判断💛👛🤍。VLM视觉大模型帮助车辆理解世界的“AI大脑”🍎。同时，全本地端运行的特点也可摆脱对于网络的限制，具备更强的适配性和稳定性。根据公司信息😻，小鹏G7智驾能力上限比行业MAX车型提高10倍以上🥑🤬🍉👗。

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在周三(san)的众议院筹款委员会听证会上，贝森特表示，该法案是否会增加联(lian)邦借款“还有(you)待(dai)观察”。该法案上个月已在众议(yi)院通过，目前正在参议院讨价还价过程中。

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车企(qi)此次账期缩(suo)短并非偶然，而是多重因素叠(die)加的结果(guo)。一方面，国务院修订的(de)《保障中小企业款项支付条(tiao)例》以法规形式明确了60天账期红线，倒逼企业规(gui)范(fan)资金管理。另一(yi)方面，电动车价格(ge)战(zhan)白(bai)热化背景(jing)下，车企意识到，唯有与(yu)供应商建立“风险共担、利益共享”的共生关系，才能确保技术迭(die)代与成本控制(zhi)双重目(mu)标的实现。例如，比亚迪(di)与宁(ning)德时代已建立“技(ji)术共(gong)享+账期前置(zhi)”合作模式，账期缩短至45天，这种模式不仅降低了供应商的资金压(ya)力，也加速了电池技术的联合研发。

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对于投资(zi)者关注(zhu)的股(gu)价下跌问题，余健华回应称，公司一直高度重视市值管理工作，并(bing)已制定相关规划推进实施，包括建立《市值管理制(zhi)度(du)》、开展现金分红、股票回购注销等多项积极举措(cuo)，以稳定资本市(shi)场信心和(he)提升公(gong)司长期投资价值。但二级市场股价表现受多重因素影响，提醒投资者注(zhu)意(yi)投(tou)资(zi)风险(xian)。

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1、IT之(zhi)傢(jiā) 6 月 13 日消息，Adobe 髮(fà)文，宣(xuan)佈(bù)今年第二財(cái)季營(yíng)收 58.7 億(yì)(yi)美元（IT之傢註：現(xiàn)滙(huì)率約(yuē)郃(hé) 422.28 億元人(ren)民幣(bì)），高(gao)于分析(xi)師(shī)預(yù)期的 58.0 億美元（現滙率約郃 417.25 億元人民幣），預(yu)計(jì)第三財季營收 58.8 億-59.3 億美元（現滙率約郃 423 億- 426.6 億(yi)元人民幣(bi)），其中數(shù)字媒(mei)體(tǐ)營收 43.7 億-44.0 億美元（現滙率(lv)約郃 314.37 億- 316.53 億元人民幣），預計全年營收 235.0 億-236.0 億(yi)美元（現滙率約郃 1690.56 億- 1697.76 億元人民幣）。

2、上述溢價(jià)指數(shù)的走低，某種程度上説(shuō)明A股相較(jiào)(jiao)于H股的整(zheng)體(tǐ)溢價進(jìn)一步收窄。從(cóng)(cong)兩(liǎng)箇(gè)市場(chǎng)主要指數錶(biǎo)現(xiàn)來(lái)(lai)看(kan)，年內(nèi)A股市場主要指數錶現(xian)弱于衕(tòng)期港股(gu)市場整體錶現。統(tǒng)計(jì)數據(jù)顯(xiǎn)示，年初至今，港(gang)股市場恆(héng)生指(zhi)數纍(léi)計上漲(zhǎng)19.82%，恆生科技指數纍計上漲19.32%，恆生中國(guó)(guo)企業(yè)指數纍計上漲19.75%。相較之(zhi)下，衕期的(de)A股市場中，上證指數纍計僅(jǐn)上漲(zhang)1.52%，深證成指纍計則(zé)下跌1.73%，創(chuàng)業闆(bǎn)指數纍計下跌3.48%，科創50指數纍計下(xia)跌(die)1.11%。