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行情数据显示，年内恒生沪深港通(tong)AH股溢价指数表现几经起伏，年初至3月中旬持续下跌，随后在3月下旬至4月上旬(xun)出现(xian)一波反弹，但(dan)自4月中旬开始，该(gai)指数重启新一轮跌势(shi)，并不断创出(chu)阶段低点，直到近日创出近五(wu)年新低。总(zong)的来看，年初至(zhi)今，恒生沪深港通AH股溢(yi)价(jia)指数累计跌(die)幅在10%左右。

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1、这似乎和人们印象中“平飞阶段最安全”有点背离🍑👞🩱。但实际上🍊，是因为平飞阶段占了飞行过程的大部分，国内航班要平飞数个小时，国际航班的平飞阶段则要持续十几个小时，发生问题的概率也就会高一些💘🍍。而起飞和着陆只占总飞行时间的6%，但事故量在所有阶段占比达到28%，所以有“黑色10分钟”之说。

2、根据恒生指数公司的介绍，恒(heng)生沪深港通AH股溢价指数 （“溢价指数”）为(wei)2007年7月9日推出的恒生沪深港通AH指(zhi)数系列中的一员，用(yong)以量度同时以A股及H股(gu)形式上市、市值最大及成交最活跃的中国内地公(gong)司(si)（“AH公司”）A股相对H股的绝(jue)对溢价（或折让） 。