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美国财政部长斯科特·贝森特表(biao)示(shi)，关(guan)于共和党标志(zhi)性的减(jian)税法案对预算(suan)赤字的(de)影(ying)响，存(cun)在许多不同(tong)的评估，他自己的预(yu)期是该法案将在生效后的十年内(nei)令联邦借款减少。

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由于谈判内容不公开而要求匿名的印度官员透露，双方谈判代表本周在新德里举行会谈时，就包括美国要求印度开放转基因农作物市场等议题展开了激烈争论。

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霍爾(ěr)(er)木玆海(hai)峽(xiá)作爲(wèi)(wei)連(lián)接波斯灣(wān)與(yǔ)(yu)阿(a)曼灣的戰(zhàn)畧(lüè)通道，承載(zài)着全毬(qiú)約(yuē)20%的原油(you)運(yùn)(yun)輸(shū)量，每日流量高達(dá)2000萬(wàn)桶。市場(chǎng)普遍擔(dān)憂(yōu)，伊朗可能通過(guò)限製海峽(xia)通行或襲(xí)擊(jī)週邊(biān)石油基礎(chǔ)設(shè)施，作爲對(duì)以色列的報(bào)復(fù)手段。新加(jia)坡一位石油交(jiao)易商(shang)直(zhi)言：“市場最擔心的就昰(shì)霍爾木玆海峽關(guān)閉(bì)，這(zhè)將(jiāng)直接切(qie)斷(duàn)全毬五分之一的石油供應(yīng)。”儘(jǐn)筦(guǎn)目前尚無(wú)證據(jù)顯(xiǎn)(xian)示海峽航運已受影響(xiǎng)(xiang)，但(dan)地緣(yuán)風(fēng)(feng)險(xiǎn)(xian)的陞(shēng)(sheng)溫(wēn)已推高航運保險(xian)費(fèi)(fei)用咊(hé)航線(xiàn)成本。Oil Brokerage全毬航運研究主筦Anoop Singh錶(biǎo)示，中東(dōng)海灣地區(qū)集(ji)中了全毬15%的超(chao)大(da)型原油運輸舩(chuán)隊(duì)，風險溢價(jià)的上陞將不可避免(mian)地(di)傳(chuán)導(dǎo)至油價。

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2、美国总统特朗普及其盟(meng)友正在寻求一种替(ti)代策略，以抵(di)御越(yue)来越(yue)多的法院命令(ling)阻碍其政策的实施：提高起诉**人员的(de)财务成本。众议院(yuan)共和党人希望迫使起诉美(mei)国**的(de)人员提供财务担保，以支(zhi)付**的费用(yong)，前提是他们赢得(de)暂时停(ting)止特朗普政策的诉讼，但最终败诉。这项措施(shi)包含(han)在他们“宏伟而美丽的”税收和(he)支出法案中(zhong)，将法官对违(wei)反其命令的美国官员进行(xing)藐视法庭审判的权力取决于支付这笔担保。