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衕(tòng)時(shí)(shi)國(guó)際(jì)航空運(yùn)輸(shū)協(xié)會(huì)（IATA）數(shù)據(jù)顯(xiǎn)示，近些年來(lái)航空(kong)總事故(gu)量在顯著下降，2024年總事故率1.13，大槩(gài)每飛(fēi)(fei)行88萬(wàn)次，才有可能(neng)髮(fà)生一起事故。雖(suī)然(ran)事故率較(jiào)2023年有所增加，但整體(tǐ)呈下降趨(qū)勢(shì)。

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1、今天节目的“微解读”板块，我们将着重讨论，这张“镀(du)金通行证”通向的，究竟是特朗普许诺的“重塑财政命运”，还是一个更深层次(ci)的分裂与危机。

2、三是智能辅助驾驶监管趋严。今年3月一则(ze)智能辅助驾驶事(shi)故引发全行业反思，监管侧也提出了更严(yan)格的准入(ru)和安全标准。短期内这(zhe)可能带来智能辅助驾驶信心(xin)波动，但长期有利(li)于智能驾驶行业健康发展。这次事故给行业的启发(fa)是，智能驾驶不是炫技，安全是底(di)线，保障安全(quan)的冗余防线不容减配。