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我们分析了ASN网站上所有的失事飞机类型，仅看事故率排名前20的飞机型号，除了已停业和被并购的公司，大部分制造商都有着接近百年的飞机制造历史，而最“年轻”的空客公司创立至今也超过50年，波音公司的事故率和遇难人数占比排在所有公司的第二位。

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1、据相关消息，737 Max曾是波音的主力销售机型，而此次印度(du)航空空难的涉(she)事机型787-8也被波音公司(si)寄予厚望。但(dan)从2021年(nian)以来，波音787被连续曝出多重质量问题，波音在此期间被迫多次临(lin)时停产787。

2、富国银行高级全球市场策(ce)略师Scott Wren表示：“我认(ren)为，市场普遍预期通胀率至少会小幅上升。考虑到(dao)经济放缓、盈利增长减(jian)速及众多待解(jie)决的贸易(yi)谈判，此时冲击历史(shi)新高缺乏(fa)充分理由。我认为市场出(chu)现波动(dong)甚至小幅下跌(die)才更合(he)理。“