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行情数据显示，年内恒生沪深港通AH股溢价指数表现几经起伏，年初至(zhi)3月中旬持续下跌，随后(hou)在(zai)3月下旬至4月上旬出(chu)现一波反弹，但自4月中旬开始，该(gai)指数(shu)重启新(xin)一轮跌(die)势，并不(bu)断创出阶段低点，直到近日创(chuang)出近五年新低。总的来看(kan)，年(nian)初至今(jin)，恒生沪(hu)深港通AH股溢价指数累计跌幅在10%左(zuo)右(you)。

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值得注意的是(shi)，波音在中国市场的疲软表现是拖累其业绩的重要因素之一。2018年时波音飞机在(zai)中国民(min)航机队尚占(zhan)据半壁江山。此后，受737MAX空难、关税战等影响，交付量大跌(die)，到2024年，以新引进飞机来计算，波音在中国市(shi)场的渗透(tou)率仅有26%。此前，受中美关税战等因素影响，波音公司首席执行官凯利·奥特伯格证实，中国(guo)曾(ceng)一度停止接收波音(yin)新(xin)飞机交付，到2025年6月6日(ri)，波音(yin)才重启对华客机交付。

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尽管通胀数据低于预期，但央行官员表示，他们将等到特朗普的关税议程更加(jia)明(ming)朗的时(shi)候再考虑再次降息。白宫(gong)表示，关税不会导致失控的通胀，预(yu)计国(guo)外生产商将自行消(xiao)化大部分成本。但许(xu)多经济学家(jia)认为，随着过剩(sheng)库存的减少，关税带来的全面影响可能会在夏(xia)季(ji)晚些时候显现出来。Higgins表示，对(dui)于等待借贷成本(ben)降低的消费者(zhe)来说，美(mei)联储坚持(chi)当前的货币政策可能对他们更好。

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2、记者从多位参与(yu)申请薪酬支付的哪吒(zha)汽车离(li)职员工处获悉，在参与此次沟通薪酬的人员中，最高(gao)被哪吒汽车拖欠的薪资金额超百万元(yuan)，少(shao)的也有近10万元。“公司在没有任何通知和说(shuo)明的情况下，去年9月的工资就给大家发放了半(ban)薪，后(hou)续在11月初，人力部门明确在2024年12月底前办理离职的人，可以拿到N+1赔偿。过(guo)了这一期限，就(jiu)不能保(bao)证还有N+1赔偿。”哪吒汽车研发部门离职员工王妍（化名）告诉记者，“此次过来，主要是因为哪吒汽车没有(you)按(an)照仲裁规定时间把拖欠的工资和经济补偿金支付给我。”