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霍尔木兹海峡作为连(lian)接波斯湾与阿曼湾的(de)战略通道，承载着全球约20%的原油运输量，每日(ri)流量(liang)高(gao)达2000万桶。市(shi)场普遍担(dan)忧，伊朗可能通过限制海峡通行或袭击周边石油基础设施(shi)，作为对以(yi)色列(lie)的报复手段。新加坡一位(wei)石油交易商直言：“市场(chang)最担心的就是霍尔木兹海峡关(guan)闭，这将直接切断全球五分之一的石(shi)油(you)供应。”尽管目前尚无(wu)证据显示(shi)海峡航运已受影响，但地缘风险的升温已推高航运保险费用(yong)和航线(xian)成本。Oil Brokerage全球(qiu)航运研究主管Anoop Singh表示，中东海湾地区集中了全球15%的超大型原油运输船队，风险溢价的上(shang)升将不可避免地传导至油价。

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