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道指漲(zhǎng)48.60點(diǎn)，漲幅爲(wèi)0.11%，報(bào)42914.37點；納(nà)指漲(zhang)31.13點，漲幅爲0.16%，報19647.01點；標(biāo)普500指數(shù)漲14.59點，漲幅爲(wei)0.24%，報6036.83點(dian)。

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去年6月，尹锡悦**决定(ding)时隔6年重启(qi)对朝扩音广播，以反制朝鲜向韩国空飘“垃(la)圾气球”。随后(hou)，韩方声称，朝鲜从7月底起也(ye)在前沿地区设置(zhi)扩音设备进行“噪音广(guang)播”。之后朝韩紧张局(ju)势升温，韩(han)方无人机(ji)被指(zhi)飞入平壤、朝鲜被(bei)指炸毁部分朝韩间连接(jie)通路、韩边境部(bu)队做好射击准备……在朝(chao)韩间所有联络渠道被切断的情况下，双方的对(dui)峙引发局势升级的担忧。

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6月1日🤬🍅👛👗，国务院《保障中小企业款项支付条例》正式施行😈，为长久以来困扰汽车产业链的“账期顽疾”提供了法律“药方”。该条例核心内容包括明确60日支付期限🍇👠👄💘、禁止强制接受商业汇票等非现金支付方式、强化协同监管体系等👡👘🍎。

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2025年一季(ji)报显示，当期营(ying)业收入27.92亿元，同比增长17.48%。归(gui)母净利(li)润5.16亿元，同比(bi)增长57.32%；而归母扣非净利(li)润为5.04亿(yi)元，同比增幅达69.75%。

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1、此前，該(gāi)(gai)公司(si)于2024年6月7日收到北京(jing)證(zheng)監(jiān)(jian)跼(jú)下髮(fà)的《行政處(chù)(chu)罸(fá)決(jué)定書(shū)》，該(gai)公(gong)司囙(yīn)(yin)相關(guān)違(wéi)灋(fǎ)行爲(wèi)，被深交所疊(dié)加實(shí)施其他風(fēng)險(xiǎn)警示。

2、回望过去，车企与供应商共同登上新闻头条的，往往是如去年比亚迪要求供应商统一降价10%那般的邮件。然而😻👜，此次情况却发生了根本性转变💌。车企非但未对供应商施加降价压力😡💟🍎🍊，反而主动示好💛🧄😈，在账期上作出实质性让步。