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云知声的亏损并非阶(jie)段性(xing)投入，而是深嵌(qian)于商(shang)业模式中(zhong)的结构性(xing)矛盾。从成(cheng)本端看，其研发支(zhi)出占(zhan)营收30%-40%，但超56%的研(yan)发费(fei)用流向第三方外包服务(wu)，2024年外(wai)包支出达2.1亿元，暴露核(he)心技(ji)术积累的薄弱。这种“贴(tie)牌研发”模式导致算法迭代、数据资产等核心(xin)环节受制于人，难以形成(cheng)技术护城河。与之形成对比的(de)是，科大讯飞医疗AI业务毛利率达55.1%，而云知声(sheng)仅(jin)为(wei)38.8%。

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6月12日，国务(wu)院新闻(wen)办公室举行新闻发布会，国家发展改革委(wei)副主任李(li)春临，广东省(sheng)委常委、常(chang)务副省长张虎，深圳市委副书记、市长(zhang)覃伟(wei)中，科技部副秘书长苗鸿介绍《关于深入推进深圳综合改(gai)革(ge)试点深化改革创新扩大(da)开放的意见》（以下简称《意见》）有关情况。

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噹(dāng)地時(shí)間(jiān)週四(si)下(xia)午，印度航空公(gong)司一架飛(fēi)徃(wǎng)(wang)英國(guó)倫(lún)敦(dun)的(de)波(bo)音787-8“夢(mèng)想客機(jī)”在古吉拉(la)特(te)邦(bang)艾哈邁(mài)達(dá)(da)巴悳(dé)機場(chǎng)坿(fù)近墜毀(huǐ)（印度航空B787飛機VT-ANB，執行從(cóng)艾哈邁達巴(ba)悳(de)飛徃英國的AI-171航班）。報(bào)道稱(chēng)，這(zhè)架客機從機場起(qi)飛(fei)后幾(jǐ)分鐘便墜入機場坿(fu)近居民區(qū)。印度民航(hang)跼(jú)確(què)認(rèn)機上242人遇難(nán)。

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北京时间13日凌晨，印度民航部宣布印度航空客机坠毁事故现场(chang)搜救结束。印度警方公布，此次事故造成至少265人死亡，机上242人中仅1人幸存。

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2、此举引发业内强烈反响，业内将其视为供应链的巨大利好，甚至有人(ren)高呼“供应商的天亮了(le)”。不过，也有数位供应链企业(ye)负责人对(dui)澎湃新闻(wen)记者表达了观望态度。