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中日国际轮渡有限公司总经理周振辉介绍，中日班轮客货运航线有着40年的历史🍒🥒👡🥥，历经三代，1985年开线最初是为促进中日青少年交流👠👘🥕，1985年👡，“鉴真号”轮首航日本💓🥑💘💞🧅，开辟了上海至日本第一条国际客货班轮航线💞🍅👢🥑，定期往返于上海-神户-大阪间🥔👡，这是中日两国恢复邦交后中日航线上的第一艘客货班轮🍆🍈🥑，也是中国对外开放的第一个海上客运窗口。1994年，“新鉴真”轮作为第二代🍑🍉，替代了1985年启用的“初代”。2024年，“新鉴真”轮30年载客资质已满🥔👙，退出客运。2024年6月🍋👗，最新一代高端豪华客滚船“鉴真号”轮投入运营💔🥻🍓。

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市场增速放缓与分化(hua)加剧。中国美妆代运营行业曾以每年20%的复合增长率狂飙突进，但行(xing)业整体增速已从2023年的18%回落至2025年的预期(qi)15%-16%。增速放缓的(de)表象下，企业命运出现(xian)显著分(fen)化：头(tou)部玩家通过自有品(pin)牌孵化、技术赋能实现了逆(ni)势增长，例如若羽臣旗下“绽家(jia)”品牌(pai)贡献营收比例突(tu)破15%，成为新的增长极。而中小代运营商则(ze)陷入“规模不(bu)经济”陷阱(jing)，既无法承接国际大牌的精细化需求，又难以承(cheng)担新兴品牌的高投入风险。

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据悉，12日印度客机(ji)的坠机原因仍在调查(cha)中。面对(dui)此次事件，波音公司向(xiang)媒体回应(ying)称，“我们已了解初步报(bao)告，并正在努力收集(ji)更多信息。”

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IT之(zhi)家 6 月 13 日消息，据 Kepler_L2 发现的最新消息(xi)，AMD 刚刚添加了(le)一个新的 GFX ID（图(tu)形计算 IP 或图形级别），名为 GFX1250。

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1、他(ta)指出，近期智(zhi)能驾驶安全监管趋严后(hou)，行业发展回归理(li)性，安全重新成为焦点。同时，主流智能驾驶方案在(zai)提升上限和下限过程中遇(yu)到瓶颈，在更高安全标准要求(qiu)下，需要花99%的精力解决1%的corner case场景。所以很多智能驾驶团队重新(xin)评估地图(tu)对智能驾驶的(de)增量价值，地图(tu)对智能驾驶开始(shi)价值(zhi)回归(gui)。

2、据航班追踪网站数据，印度航空公司这架飞往伦敦的波音 787-8“梦想客机”的信号在 625 英尺（IT之家注：约合 190 米）处的高度消失，距离客机起飞后还不到 1 分钟。据报道👿，这架飞机也成为全球首架因空难全损的波音 787 型飞机🤍🥬。