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该行认为，今年高速公路板块的配置机会逐渐向港股转移🩳🎒👅。对比A股的四家A+H高速公路公司💟👅😈🥿，可以看到在同股同权的情况下，A股股价相对H股的溢价都超过50%👘。此外，4家A+H高速公司年初以来的港股涨幅都明显高于A股。观察过去两年A+H高速公路股的A股对H股溢价率变化情况也可以发现，港股高速公路目前正在经历一个价值发现的过程🍉🍄💞。23-24年重点公司A股对H股溢价率持续走高🥒💯，但进入25年后🧅👘🥬，溢价率有逐渐收窄的趋势👙。

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十多年前(qian)，A股較(jiào)H股一度齣(chū)(chu)現(xiàn)過(guò)整體(tǐ)折價(jià)的情況(kuàng)，體現在恆(héng)生滬(hù)深港通(tong)AH股(gu)溢價指數(shù)上就昰(shì)該(gāi)(gai)指數(shu)曾低于100點(diǎn)。但從(cóng)2015年開(kāi)始，A股相較于H股的整體溢價開始成(cheng)爲(wèi)常態(tài)，恆生滬(hu)深港通AH股溢價指數隨(suí)之也長(zhǎng)期高于100點。

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今年4月28日，*ST工智披露被实(shi)施退市风险警示后的首个年度报告(gao)显示(shi)，*ST工智2024年度财务会计报告被(bei)出具无法表(biao)示意见的审计报告，财务报告(gao)内部控制被出具否定意见的审计报告，触及(ji)深交所(suo)股票终止上市情形。

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行情数(shu)据显示(shi)，年(nian)内(nei)恒生沪深港通AH股溢价指数表现几经起伏，年初至(zhi)3月中旬持(chi)续(xu)下跌，随后在(zai)3月下旬至4月上旬出现一波反(fan)弹，但自4月中旬开始，该(gai)指数(shu)重启新一轮跌势，并不断创出阶段低点，直到近日创出近五年新低。总的来看，年(nian)初至今，恒生沪深港通AH股溢价指数累计跌幅在10%左右。

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1、美國(guó)勞(láo)工統(tǒng)計(jì)跼(jú)週四公佈(bù)的數(shù)據(jù)顯(xiǎn)示，生(sheng)産(chǎn)者價(jià)格指數（PPI）環(huán)比上陞(shēng)0.1%，接受調(diào)(diao)査(zhā)的經(jīng)濟(jì)(ji)學(xué)傢(jiā)預(yù)估中值爲(wèi)上陞0.2%。不包(bao)括食品咊(hé)能源的PPI也上(shang)陞0.1%。

2、巨子生(sheng)物(wu)在(zai)严正声明中(zhong)称，有关“可复美”未添加(jia)重(zhong)组胶原蛋白的争(zheng)议，5月30日公司收到了来自(zi)“大嘴博士”所用检(jian)测机构的道歉声明，该(gai)机构明确表示“我司对此做法不仅不予认同，更从未(wei)做出任何形式的授权”，并严令要求“大嘴博士”“立即停止使用及转发该《测试报告》的行为，以避免对社会公众产生更严重的误导(dao)。”