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本(ben)次(ci)会议是在(zai)两国元首(shou)今年6月5日战略共识指引下开展的一次重(zhong)要磋商(shang)。***主席应(ying)约同美国总统(tong)特朗普通话，以(yi)“校正中美关系这艘大船的航向”为喻，指出要“把好舵、定好向”，尤其是(shi)要“排除各种干(gan)扰甚至破坏(huai)”。***主席指出，双(shuang)方要用好已经建立的经贸磋商机制，秉持平等态度，尊重各自关切(qie)，争取双赢结果。特朗(lang)普总统也表示，日内瓦经贸会谈很成功(gong)，愿同中方共(gong)同努力落实协议。最高层级的战略沟通，为双方团队(dui)继续通过对话协商解决问题指明(ming)方向。

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马斯克11日向特朗普道歉，称(cheng)自(zi)己的帖文“太过了”。白(bai)宫同日表示，特朗普对这一道歉表示(shi)赞赏。白宫还称，美(mei)国**仍未中止与马斯克的合同。此前(qian)，特朗普于9日表示，希望马斯克一切(qie)都好。马斯克则在(zai)社交媒体上对相关(guan)视频回复(fu)了“爱心(xin)”符号。消息人士称，马斯克曾于(yu)当晚致电特(te)朗普，随后于11日凌晨在社交媒体上向特朗普道歉(qian)。

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前4个月，中国(guo)向俄罗斯出口乘用车的(de)数据虽(sui)仍居(ju)前三，但46.8%的暴跌与去(qu)年西方车企撤离后的"替补性爆发"形成鲜明(ming)对比。今年，俄罗斯开始通过提高报废税等(deng)方式遏制中国汽车的大量涌入，俄罗斯官方(fang)还(hai)表示，未(wei)来可能会对进口汽(qi)车推出新的合规(gui)和(he)测试检查，预计(ji)这将(jiang)持(chi)续影响(xiang)中国乘(cheng)用车向这一市场的出口。此外，乘(cheng)联会(hui)秘书长崔东树表示：“如果俄(e)乌危机结束，（国际汽车品牌可能重返俄(e)罗斯市场），届时中国汽车制造商的压(ya)力将会大(da)幅增加。”

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1、中國(guó)航空學(xué)會(huì)理事張(zhāng)維(wéi)錶(biǎo)示，根據(jù)墜機(jī)視(shì)頻(pín)畫(huà)麵(miàn)初步分析(xi)，飛(fēi)機在起飛堦(jiē)段呈失速狀態(tài)(tai)。墜(zhui)機原囙(yīn)(yin)的最終結(jié)論(lùn)仍需黑匣(xia)子被破譯(yì)后的(de)數(shù)據驗(yàn)證。

2、不同机(ji)构对油价后市的判断呈现分化。Rystad Energy石油部门主管Mukesh Sahdev认为，伊朗的报复行动可能对原油供(gong)应(ying)构成短期风险，但鉴于(yu)美国强调的谈判目标，冲突(tu)升级为全面战(zhan)争的可能性较低。西太平洋银行大宗商品主管Robert Renney则指出，以色列的精准打击更像是一次战略威慑，而非全面战争(zheng)的开端，但周末伊朗可能的直接报复(fu)仍需高度(du)警惕。他预计油价短(duan)期内可能突(tu)破1月高(gao)点，但中(zhong)长期仍看空，三季度或下探60-65美元区(qu)间。齐盛期货(huo)分析师高建基于(yu)历史数据(ju)测算，本次油价短期上涨空间约为3-5美元。国投安信期货首席能源分析师高明宇建议投资者(zhe)采取攻守兼备策略，买入低成本看涨期权对(dui)冲(chong)极端(duan)风险(xian)，同时等待局势明朗后布局空单。