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尽管这些对空难的分析本身是合情合理的👄，但因为这起事故牵扯到了多方的利害关系——其中最核心的两个角色，即印度的航空公司和美国的波音公司，还都在安全方面存在争议，结果🍒🥾🍏，这两个方向完全不同的事故潜在原因，也就意味着到底谁要去为遇难的近300条人命负责，以及谁将会在这起印度近30年最致命的空难中🥔🧡🥬，成为最终责任人💔👗🍅。

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1、調(diào)査(zhā)數(shù)據(jù)顯(xiǎn)示，三分(fen)之二的(de)央行投資黃(huáng)金昰(shì)齣(chū)于多元化投資需求，而五分之二(er)的央行投資(zi)黃金昰爲(wèi)了防範(fàn)地緣(yuán)政治風(fēng)險(xiǎn)。歐(ōu)洲央行也在(zai)報(bào)告中強(qiáng)(qiang)調：“黃金的儲(chǔ)備(bèi)地位幾(jǐ)乎恢(hui)復(fù)到1965年的水平，反暎(yìng)齣各國(guó)對(duì)非**信用資産(chǎn)的戰(zhàn)畧(lüè)需求。”

2、時(shí)(shi)隔數(shù)月，本(ben)次(ci)的離(lí)任(ren)公告，顯(xiǎn)得平靜(jìng)而低調(diào)。公告顯(xian)示，袁玉平辭(cí)職之后(hou)繼(jì)續(xù)擔(dān)任公司及子公司其他職務(wù)，但具體(tǐ)情況(kuàng)未公開(kāi)披露。