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据航班追踪网站数据，印度航空公司(si)这架飞往伦敦的波音 787-8“梦想客机”的信号在 625 英尺（IT之家注：约合 190 米）处(chu)的高度消(xiao)失，距离客机起飞后还不到 1 分钟。据报道，这架飞机也成为全球首架因空难全损的波音(yin) 787 型飞机。

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據(jù)悉，12日印度客(ke)機(jī)的墜機(ji)原囙(yīn)仍在調(diào)査(zhā)中(zhong)。麵(miàn)(mian)對(duì)此次事件，波音公司曏(xiǎng)媒(mei)體(tǐ)迴(huí)應(yīng)稱(chēng)，“我們(men)已了(le)解初步報(bào)告，竝(bìng)(bing)正在努力收集更多(duo)信息。”

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1、6月12日，一架客机在印度西部古吉拉特邦艾哈迈达巴(ba)德机场附近坠毁，该机(ji)原定由印度飞往(wang)英国伦(lun)敦盖特威克机场。印度航(hang)空公司当日证实，失事客机型号为波音787-8，机上载有242名乘客和机组人员，其中包括169名印度公民、53名英国公民、1名加拿大公民和7名葡萄牙公民。当地警方称在现(xian)场发现一名幸存者，已送往医院接受治疗(liao)。该架飞机也(ye)成为全球首架(jia)因空(kong)难全损的波音787飞机。

2、风电(dian)叶片行业产业链涵盖了从原材料供应到风电整机组装的全过程(cheng)。上游原材料供应商(shang)提供芯材、环氧树脂、纤维布等关键材料，这些材料的(de)质量和性能对叶片的强度和耐久性至关重要。中(zhong)游环节则是(shi)风电叶片的制(zhi)造，需要高精度的模具和先进的生产工艺来确保叶片的空气动力学性能(neng)和结构强度。叶片制造企业(ye)根据下游风(feng)电整机制造商(shang)的订单进行研发、生产和销售，形成紧密的合作关系。下游风(feng)电(dian)整机制造商将叶片与其他关键(jian)部件组装成完整的风力发电机，并负(fu)责风电场的选址、建设和(he)运营(ying)。近年来，风电叶片行业(ye)经(jing)历(li)了整合和出清，行业(ye)集中(zhong)度提升，技术不断进步，市场规模持续扩大。大型化、高功率(lv)和轻量(liang)化(hua)成为(wei)行业发展趋势，推动了(le)碳纤维(wei)等高性能材料的应用，进一步(bu)提高(gao)了(le)叶片的性能和发电效率。整个产业链各环节紧密协(xie)作，共同推动风电叶片行业的快速发展。