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1、- 一架據(jù)信(xin)載(zài)有(you)242人的波音787客機(jī)12日在印度(du)古吉拉特邦艾哈邁(mài)達(dá)(da)巴悳(dé)機(ji)場(chǎng)起飛(fēi)后不久即墜毀(huǐ)，據(ju)披露，機(ji)上載有169名印度公民，53名(ming)英國(guó)公民，1名加挐(ná)大公民(min)咊(hé)7名(ming)葡萄牙公民；據噹(dāng)地媒體(tǐ)12日報(bào)道，印度失事客機上242人全部(bu)遇難(nán)(nan)。

2、更深层(ceng)次来看，车企的账期革命(ming)标志着中国制造业供应链关系(xi)的范式转变。过去，主机厂(chang)通过延长账期、压低采购价将成(cheng)本转嫁给供应商，这种“零(ling)和(he)博弈”模式在行业(ye)高速(su)增长期(qi)尚可维(wei)持，但在技术迭代加(jia)速、市场竞争加(jia)剧的今天，已难以为(wei)继。车企开始(shi)意识到，供应链的稳定性与创新能力直接关系到自(zi)身的竞争力(li)，而缩短账期、优化付款条件，是构建健康供应链生态的基石。