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“我们正在实时进行密集磋商🍅，”卡尼在接受Radio-Canada法语采访时表示🩰，并称，与特朗普“关系良好”🍆。“但目前尚无可供签署的协议。”他还表示，两国可在铝🥝💗💛🥝、航空航天和国防等重要领域进行合作🍑🥑。

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作为(wei)具有百年历史的美(mei)国航空客机制造巨头，波音公(gong)司近年来(lai)由于737系列空难、供(gong)应链失(shi)控、关税战等影响，业(ye)绩持(chi)续恶化，自2019年起连续六年亏损，累计(ji)亏损额达359.9亿美元(yuan)，创下公司108年历史(shi)最差纪录。其2019年至(zhi)今分别亏损6.36亿美元、119.4亿美元、42.9亿美元、50.53亿美元、22.42亿美元以及118.3亿美(mei)元。其(qi)股价也自2019年437.79美元/股(gu)的高点，大幅下跌超过50%。

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截至(zhi)6月10日(ri)，港股递表情况(kuang)依旧颇为活跃。据港交所及Choice金融终端，6月9日至(zhi)10日，银诺医药(yao)、创智芯联2家(jia)企业递表。而在6月2日至8日一周，也有4家公司递表，涵盖制(zhi)造业、生物科技、奢侈品以及医疗科技等领域。

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1、6月10日，比亚迪、广汽集团(tuan)、小米汽车、零跑汽车等(deng)多家车企宣(xuan)布，将供应商应付账(zhang)期统一至60天内，共促行业高质量发展。据期货日报记者了解，此次国内车企集体发声，是响应《保(bao)障(zhang)中小(xiao)企(qi)业款项支付条例》中包括60日账期、禁止强制(zhi)接(jie)受(shou)商业汇票等非现金支付(fu)方式、强化协同监管体系(xi)等要求的(de)具体举措，旨在解决中(zhong)小(xiao)企业账款拖欠问题，优化营商环境(jing)。

2、這(zhè)一聲(shēng)明(ming)佀(sì)乎標(biāo)誌着特朗普罕見(jiàn)地承認(rèn)在他加大驅(qū)逐力度(du)的(de)衕(tòng)時(shí)(shi)，也給(gěi)美國(guó)這(zhe)箇(gè)全毬(qiú)最大經(jīng)濟(jì)體(tǐ)帶(dài)(dai)來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。上週公佈(bù)的數(shù)據(jù)錶(biǎo)明，美國5月的勞(láo)動(dòng)(dong)力槼(guī)糢(mó)(mo)有(you)所(suo)收縮(suō)，部分原囙(yīn)就昰(shì)海外齣(chū)(chu)生勞工的數量齣現(xiàn)2020年以來最大幅度的下滑(hua)。