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车企此次账期缩短并非偶然，而是多重因素叠加的结果。一方面，国务院(yuan)修订的《保(bao)障中小企业款项(xiang)支付条例》以法规形(xing)式明确了60天账期红线，倒逼企业规范资金管理。另一方面，电动车价格战白热化背景下，车企意(yi)识到，唯有与供应商建立“风险共担、利益共享”的共生关系，才能(neng)确保技(ji)术迭代(dai)与(yu)成本控制双重目标的实现。例如，比亚迪与宁德(de)时代已建立“技术共(gong)享+账期前置(zhi)”合作模(mo)式，账期(qi)缩短(duan)至(zhi)45天，这种模式不仅降低了供应商的(de)资金压力，也加(jia)速(su)了电池技术的联合研发。

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