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部分车企更采用“120天基础账期+180天商业汇票”的组合模式💟👘，使得供应商资金全年处于冻结状态👝，经营现金流严重承压👘👘🥝🍇。但是很多企业将支付商业汇票的日期认定为付款日期，因此付款周期也就成了所谓“120天”💔🩲🥦。

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退市风险高悬之外💝🥒，该公司资金占用问题仍然待解🎒。审计机构发现该公司存在实际控制人非经营性资金占用情况🥑，占用资金共计7.69亿元。而2024年退市新规将资金占用长期不解决等纳入规范类退市情形🍊💖，若控股股东非经营性占用资金达2亿元以上或占净资产30%以上，且未按期整改的，将触发强制退市程序👙🍈。

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6月7日，*ST步森(sen)公(gong)告稱(chēng)，公司控股股東(dōng)提齣(chū)進(jìn)行步森股份(fen)董事(shi)會(huì)換(huàn)屆(jiè)選(xuǎn)擧(jǔ)(ju)，竝(bìng)提名秦本平、強(qiáng)軍(jūn)民、楊(yáng)(yang)智、劉(liú)鋒(fēng)、李紅(hóng)、孫(sūn)小明爲(wèi)公司第七屆董事會非(fei)獨(dú)立董事候選人。

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车企此次账期缩短并非偶然🍆💘，而是多重因素叠加的结果💘🍊。一方面，国务院修订的《保障中小企业款项支付条例》以法规形式明确了60天账期红线，倒逼企业规范资金管理。另一方面👄，电动车价格战白热化背景下，车企意识到，唯有与供应商建立“风险共担🥥🍎🍆、利益共享”的共生关系，才能确保技术迭代与成本控制双重目标的实现。例如，比亚迪与宁德时代已建立“技术共享+账期前置”合作模式🍉，账期缩短至45天💞🩲🥥，这种模式不仅降低了供应商的资金压力👞，也加速了电池技术的联合研发。

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1、上述虚假销售业务导致公(gong)司(si)2020年至2023年年度(du)报(bao)告分别虚增营业收入约38.97亿元、48.65亿元、65.43亿元(yuan)和8.25亿(yi)元，分别虚增营业成本约38.75亿(yi)元、48.44亿元、65.3亿元和8.24亿元。最终被监管(guan)严惩(cheng)。受损投资者可查看在(zai)上述区间内是否有亏损(sun)，如符合即可报名参与索(suo)赔，挽回损失。

2、上述上市公司高管则认为，现在对于出国留学这件事🥒🧅🍈🥾，家长不要考虑太多投入产出比🥒🧡🤬，而是一笔消费支出，留学前也应想清楚最终的目的💘，是为了孩子就业🍍？为了一张文凭？还是为了孩子开阔眼界。