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2、从(cong)数据上来看，被劫持、发动机受损等原(yuan)因造成的事故(gu)次数明显更多。被劫机导致的事故在(zai)所有具体原因中高达1089次。在这种状态下，劫机者有意威胁机组人员，勒(lei)令改变(bian)目的地或达到某些要(yao)求，“9·11”袭(xi)击事(shi)件后，各国航空当局明令驾驶舱门必须上锁，以防劫机事故再次出现。