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在更早之前，波音737 Max 8機(jī)(ji)型曾于2018年(nian)10月咊(hé)2019年3月髮(fà)生兩(liǎng)起墜機事故，共造成346人死亾(wáng)，涉事飛(fēi)機均爲(wèi)剛(gāng)服役不久(jiu)的新飛(fei)機。這(zhè)(zhe)導(dǎo)緻737 Max 8在全毬(qiú)範(fàn)圍(wéi)內(nèi)停(ting)飛近兩年時(shí)間(jiān)，波音業(yè)績(jī)受到重創(chuàng)。

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1、据相关消息，737 Max曾是波音的主(zhu)力销售机型，而(er)此次印(yin)度航空空难的涉(she)事机型787-8也被波音公司寄予厚望。但从2021年(nian)以来，波音787被连续曝出多重质量问题，波音在此期间(jian)被迫多次临时停(ting)产787。

2、亿利洁能退市的导火索系2023年度(du)业绩预(yu)告“变(bian)脸(lian)”。2023年报显示，亿利洁能实现营业收入87.6亿元，净利润、扣非净利润分(fen)别为亏损5.4亿元、亏损6.74亿元。2023年亿利洁能业绩亏损的(de)原因，是巨额存款减值。原因为公司(si)放在亿利财务(wu)公司的存款39.06亿元不翼而飞。因此，审计机构也对亿利洁能(neng)2023年年报出具了(le)保留意见(jian)的审计报告。此后公司股价一(yi)路(lu)下跌直至触(chu)及面(mian)值退(tui)市。