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IT之家 6 月 13 日消息，AMD 在北京时间今日凌晨 00:30 举办了其年度人工智能直播活动 Advancing AI 2025💗👞👝，AMD 董事长兼首席执行官苏姿丰同其它高管以及 AI 生态系统合作伙伴💔、客户、开发人员一起🍒🧄，共同讨论了 AMD 的产品和软件如何重塑 AI 和高性能计算（HPC）格局。

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公开资料显示，*ST工智从事(shi)的主要业务为智能制造业务。根据公司的战略(lve)调整，公(gong)司智能制造业务主要为围绕工业机器人进行全产业链(lian)布局，目(mu)前涵盖高端智能装备制造（工业机器人应用、控股）、工业机器(qi)人本体的制(zhi)造(zao)和销售（工业机器人(ren)本体、参股）两个子板块。

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活动说明：学会夹有多重要

1、算力是检验智能辅助驾驶能力的第一标准🍓🩰💓，目前🥿，行业主流有效算力在80-700TOPS之间。硬件层面，小鹏G7搭载3颗图灵AI芯片🍈，有效算力超2200TOPS，已具备L3级算力。图灵AI芯片可同时驱动智驾大模型及座舱大模型🥥🍍💋👝💔，智能座舱有效AI算力比行业旗舰大26倍，能够提升用户的智驾和座舱体验。在超强算力支持下，小鹏G7在软件层面首发本地部署的VLA+VLM模型及“大脑+小脑”VLA-OL模型🍇🩱🥦。VLA能让车辆像人类一样理解、推理和决策🧡，在复杂场景中展现出更加类人的判断👡🥾😈🍇🍎。VLM视觉大模型帮助车辆理解世界的“AI大脑”👿🍄。同时，全本地端运行的特点也可摆脱对于网络的限制👗💓，具备更强的适配性和稳定性。根据公司信息🍋👡🥾🍅🍆，小鹏G7智驾能力上限比行业MAX车型提高10倍以上💛。

2、这似乎和人们印象中“平飞阶段最安全”有点背离🥿💛🍋。但实际上💟，是因为平飞阶段占了飞行过程的大部分，国内航班要平飞数个小时，国际航班的平飞阶段则要持续十几个小时，发生问题的概率也就会高一些。而起飞和着陆只占总飞行时间的6%，但事故量在所有阶段占比达到28%💔，所以有“黑色10分钟”之说🥬👢🍈。