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中日国际轮渡有限公司总经理周振辉介绍，中日班轮客货运航线有着40年的历史🥦🍏👿💝🍌，历经三代，1985年开线最初是为促进中日青少年交流，1985年，“鉴真号”轮首航日本，开辟了上海至日本第一条国际客货班轮航线👙💗，定期往返于上海-神户-大阪间，这是中日两国恢复邦交后中日航线上的第一艘客货班轮😠🍍👚👢，也是中国对外开放的第一个海上客运窗口。1994年💔👠，“新鉴真”轮作为第二代，替代了1985年启用的“初代”🥑🥦💛🍒。2024年，“新鉴真”轮30年载客资质已满，退出客运。2024年6月，最新一代高端豪华客滚船“鉴真号”轮投入运营🥑👚。

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日本舰机对中国正常的军事活动进行抵近侦察💔，是造成海空安全风险的根源。中方要求日方停止干扰中方训练活动的危险行动👄🌽🍏🩲，避免引发不测事态🍑。

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1、12日多晶(jing)硅震荡偏弱，主力2507收(shou)于(yu)33585元/吨，日内涨幅1.39%，持(chi)仓增仓1499手至(zhi)61698手；SMM多晶硅N型硅料价格跌至(zhi)36000元/吨，最低(di)交割品N型硅料价格(ge)跌(die)至36000元/吨，现货对主力升(sheng)水扩至2415元/吨。工业(ye)硅震(zhen)荡偏弱，主力2507收(shou)于7455元(yuan)/吨，日内(nei)跌幅0.27%，持仓减(jian)仓25532手至12.2万手。百川工业硅现货参考(kao)价8636元/吨，较上一交易日持(chi)稳。最低交(jiao)割品#553价格降至7600元/吨，现货升水收至120元/吨(dun)。西南丰水(shui)电价全面下(xia)调，叠(die)加硅煤和电极不断(duan)下(xia)移，工业硅成本(ben)重心持续回调(diao)，硅厂丰水季开(kai)工水(shui)平压产到极限(xian)，需求端变量不(bu)多，工(gong)业(ye)硅超(chao)跌修复结束，回归弱势震荡。新(xin)一轮签单落(luo)地，量(liang)级(ji)有限且现货交易角度引(yin)导低品相对高品更(geng)抗跌。多晶硅(gui)需求坍塌压力下，边际累库压力加剧，多晶硅延续回调。

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