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上述溢价指数的走低，某种程度上说明A股相较于H股的整体溢价进一步收窄🤍🍑😡。从两个市场主要指数表现来看🎒🍈🍍🍈，年内A股市场主要指数表现弱于同期港股市场整体表现。统计数据显示，年初至今😈🥒，港股市场恒生指数累计上涨19.82%，恒生科技指数累计上涨19.32%🩳💞，恒生中国企业指数累计上涨19.75%💌🍊。相较之下，同期的A股市场中，上证指数累计仅上涨1.52%，深证成指累计则下跌1.73%🥑，创业板指数累计下跌3.48%👢，科创50指数累计下跌1.11%。

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美联储报告显示💯💋🥥，消费者借贷折年率增长1.9%，为近五年来最低。消费者非按揭贷款的增长为近一年来最弱，而按揭贷款增长亦放缓🥑。

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1、這(zhè)(zhe)種糢(mó)式的本質，昰(shì)傢(jiā)居(ju)企業(yè)利(li)用信息不對(duì)稱(chēng)，將(jiāng)經(jīng)營(yíng)風(fēng)(feng)險(xiǎn)轉嫁給(gěi)消費(fèi)者。在房地(di)産(chǎn)下(xia)行、精裝房滲(shèn)透(tou)率提高、二手房改造“低價(jià)內(nèi)捲(juǎn)”的多重壓(yā)力下，傢居企業現(xiàn)金流本就緊(jǐn)(jin)張(zhāng)，部分企業爲(wèi)活命不(bu)擇(zé)手段，甚至(zhi)鋌(dìng)而走險(xian)騙(piàn)取消費者預(yù)(yu)付(fu)欵(kuǎn)。這種短視(shì)行爲不僅(jǐn)損(sǔn)害了消費者權(quán)(quan)益，也加劇(jù)了行業的信任危機(jī)。

2、该行认为，今年高速公路板块的配置机会逐渐向港股转移。对比A股的四家A+H高速公路公司💛👗💯🍇，可以看到在同股同权的情况下🥔🍋🍓，A股股价相对H股的溢价都超过50%。此外，4家A+H高速公司年初以来的港股涨幅都明显高于A股。观察过去两年A+H高速公路股的A股对H股溢价率变化情况也可以发现，港股高速公路目前正在经历一个价值发现的过程。23-24年重点公司A股对H股溢价率持续走高🥦💓🥥，但进入25年后💖🥥💛🩲，溢价率有逐渐收窄的趋势。