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车企此次账期缩短并非偶然🍄🥕，而是多重因素叠加的结果🥥🍉🥿。一方面，国务院修订的《保障中小企业款项支付条例》以法规形式明确了60天账期红线，倒逼企业规范资金管理。另一方面🍅，电动车价格战白热化背景下🍊🍈，车企意识到💘🍄🍑，唯有与供应商建立“风险共担、利益共享”的共生关系🥥，才能确保技术迭代与成本控制双重目标的实现。例如，比亚迪与宁德时代已建立“技术共享+账期前置”合作模式🥾🍅，账期缩短至45天，这种模式不仅降低了供应商的资金压力，也加速了电池技术的联合研发。

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崔东树在(zai)视频中表(biao)示，燃油车绿色(se)环保(bao)性比(bi)较强，全生命周期碳排放很低；而电(dian)动车在电池制造过程中碳排放极(ji)高。新能源车与传统燃油车价格体系不一样，税收体系完全不同；燃油车是作(zuo)为奢侈品去管理的，有巨额税收压(ya)力，而新能(neng)源车是作为无税产品，成本极低，所以两者很难去(qu)做竞争。

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