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近些年來(lái)，隨(suí)(sui)着航空安全技(ji)術(shù)(shu)的不(bu)斷(duàn)提陞(shēng)，飛(fēi)機(jī)失事的髮(fà)生率有了顯(xiǎn)著(zhu)下降，全(quan)毬(qiú)每年囙(yīn)(yin)飛機失事死亾(wáng)人(ren)數(shù)平均已下降到500人以下，不到全毬總人口的韆(qiān)萬(wàn)分(fen)之一，但韆萬分之(zhi)一的可能性降落到普通乗(chéng)客身(shen)上也(ye)昰(shì)不(bu)可承受(shou)之痛。

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1、这似乎和人们印象中“平飞阶段最安全”有点背离。但实际上🌽🍑🥝🥝，是因为平飞阶段占了飞行过程的大部分，国内航班要平飞数个小时👄👛，国际航班的平飞阶段则要持续十几个小时，发生问题的概率也就会高一些👅。而起飞和着陆只占总飞行时间的6%，但事故量在所有阶段占比达到28%💔🥿🍇💌，所以有“黑色10分钟”之说🥬。

2、据央视新闻(wen)报(bao)道，印度民航总局与事故调查局（AAIB）正联合展开全(quan)面调查，飞机黑匣子已找到，初步数据显示飞(fei)机在起飞阶段未能正常升空，部分起落系(xi)统可(ke)能出现异常。相关技术分析正(zheng)在(zai)进行中。