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记者从多位参与申(shen)请薪酬支付的哪吒汽车(che)离职员工处获悉，在参与此次沟通(tong)薪酬的人员中，最高被哪吒汽车拖欠的薪资(zi)金额超百万元，少的也有近10万元。“公司在没(mei)有任何通知和说明的情况下，去年9月的(de)工资就给大家发放了半薪，后续在11月(yue)初(chu)，人力部门明确(que)在2024年12月底前办理离职的人，可以拿到N+1赔偿。过了(le)这一期限，就不能(neng)保证还有(you)N+1赔偿。”哪吒汽(qi)车研发部门离(li)职员工王妍（化名）告诉记者，“此次过来(lai)，主要是因为哪吒汽车没有按照仲裁规(gui)定时间把拖欠的工资和经济补偿金支付给我。”

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1、上半年，大(da)类资(zi)产的宏观叙事从“美国例外论”转向“美国否定论”。分阶(jie)段而言，年初至(zhi)1月13日，经济韧性下，特(te)朗普交易仍在(zai)延续；1月14日至4月4日，美国衰退预期再(zai)起，而贸易摩擦更是点燃市(shi)场的担忧；4月5日以来，贸易与(yu)美债问题发(fa)酵中，美国接连股(gu)债汇三杀。

2、车企此次账期缩短并非偶然🧅👢💟💘，而是多重因素叠加的结果。一方面，国务院修订的《保障中小企业款项支付条例》以法规形式明确了60天账期红线🥾💗，倒逼企业规范资金管理。另一方面🧡，电动车价格战白热化背景下，车企意识到🍎，唯有与供应商建立“风险共担、利益共享”的共生关系😠🥝👚，才能确保技术迭代与成本控制双重目标的实现💗🥒。例如，比亚迪与宁德时代已建立“技术共享+账期前置”合作模式🥬🧄👅💯👿，账期缩短至45天👞🍌，这种模式不仅降低了供应商的资金压力👄，也加速了电池技术的联合研发💋。