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从数据上来看，被(bei)劫持、发(fa)动机受(shou)损等原因造成的(de)事故(gu)次数明显更多。被(bei)劫机导致的事故在所(suo)有具体原因中高达1089次。在这种状(zhuang)态下，劫机(ji)者有意(yi)威胁机组人员，勒令(ling)改变目的地(di)或达到某(mou)些要求(qiu)，“9·11”袭击(ji)事件后，各(ge)国航空当局明(ming)令驾驶舱(cang)门必须上锁，以防劫机事故再次出现(xian)。

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1、1、客机(ji)出现了罕(han)见的双发动机失效的情况，导致客机失去攀升能力，最终坠毁。做出这种分析的媒体和(he)专业人(ren)士给(gei)出的理由是，飞行(xing)员在起飞时曾发出(chu)求救信号，机上唯一生(sheng)还的乘客(ke)在飞机(ji)起飞时(shi)听(ting)到机翼附近有巨响，以及在(zai)模糊的起飞视频中，飞机腹部似(shi)乎出现了只有在出现双发动机失效等极(ji)端情况下，才(cai)会自(zi)动启动，给(gei)飞机紧急供电(dian)的“冲压空气涡轮”（RAT）系统。

2、AMD Instinct MI355X GPU 在 AI 咊(hé) HPC 領(lǐng)域性能有齣(chū)色錶(biǎo)現(xiàn)，根據(jù) AMD 的介紹(shào)，在與(yǔ) NVIDIA B200 咊 GB200 的對(duì)比中：