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具体来看，2024年伊朗原油产量达(da)到2亿吨，在(zai)全球原油(you)产量中占比达到4%。尽管2018年在受到美国制裁后伊朗原油产量断崖式下滑(hua)，但拜(bai)登上台后产(chan)量逐渐恢复，截(jie)至2025年4月已恢复(fu)至330.5万桶/天。此前伊朗原(yuan)油浮仓库存(cun)已开始显(xian)著上升，说明各国(guo)担心美国(guo)制裁而减少伊朗(lang)石(shi)油采购，本次以色列空袭伊朗(lang)，或进一步干扰全球的原油供给(gei)，提振原油价格。此外，伊朗地处特(te)殊，南部霍尔木兹(zi)海峡(xia)作为关键原油航道，关系着(zhe)诸(zhu)多中东原油出口国的出口，一旦伊朗强力封锁，**根(gen)大通预计(ji)，油价(jia)可(ke)能(neng)在最坏情况下飙升到130美元。叠加当前汽油暑期备货已陆续开(kai)启，柴油农业用油需(xu)求(qiu)存底部(bu)支撑，山东地炼汽柴油价格涨幅较大，多数炼厂存二调上涨操作(zuo)。因此，短期来看原(yuan)料(liao)的突破(po)式上行带来成本支撑，预计油价反弹仍(reng)在延续(xu)。

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1、中(zhong)日国际轮渡有限公(gong)司总经理周振辉介绍，中日班轮(lun)客货运航线有(you)着40年的历史，历经三代，1985年开(kai)线最初是为促进中日青少年交流，1985年，“鉴真号”轮首航日本，开辟了上海(hai)至(zhi)日本第一条(tiao)国际客(ke)货班轮航线，定期往(wang)返于上海-神户-大阪间，这是中日两国恢复(fu)邦交后(hou)中日航线上的第一艘客货(huo)班轮，也是中国对外开放的第一个海上客运窗(chuang)口。1994年(nian)，“新鉴真”轮作为(wei)第二代，替代(dai)了1985年启用的“初代”。2024年，“新鉴真”轮30年载客资质已满，退出客运。2024年6月，最新一代高端豪华(hua)客滚船(chuan)“鉴真号”轮投入运营。

2、“《意见》的出台将助力深圳市数字人民币工作(zuo)提质(zhi)扩面，构建(jian)创新应用生态。”中国（上海）自贸区研究院(yuan)金融研究室主任刘斌表示(shi)，数字人民币试点的深入推进离不开各类(lei)创新场景的应用支撑，更离不(bu)开技术(shu)的持续迭代研发。