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第二梯队中，巴西(xi)以67,960辆位居第二，且4月单月表现强劲（出口33,734辆），但受(shou)一季度(du)影(ying)响，1-4月累计同比大幅下滑19.6%，凸(tu)显了市场的波动性(xing)；墨西哥则展现出惊人的爆发力，以56,825辆(liang)的成绩(ji)跃居第三，同比飙升206.7%。确立了中国品牌进军拉美两大核心市场的和区(qu)域(yu)生产中心地位；澳大利亚以31,980辆和3.4%的温和增长维持着相对(dui)稳定(ding)的态势。

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