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前4个月，中(zhong)国向俄(e)罗斯(si)出口乘用车的数据虽仍居前三，但(dan)46.8%的暴跌与去年西方车企撤离(li)后的"替补性爆发"形成鲜明对比。今年(nian)，俄罗斯开始通过提高报废税等方式遏制中国汽车的大量涌入，俄罗斯(si)官方(fang)还表示，未来可能(neng)会对进口汽车推出新的合(he)规和测试检查，预计这(zhe)将持续(xu)影响中国乘用车向这一市场的出口。此(ci)外，乘联会秘书长崔东树表示：“如果俄乌危机结束，（国际汽车品牌可能重返俄罗斯市场），届时中国汽车制造商的压力将会大(da)幅增加。”

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