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当车企用账期革命书写供应链新伦理时(shi)，家居业的跑路潮(chao)正在撕开行业(ye)粗放式发展的伤(shang)疤(ba)。资金链安(an)全(quan)不是(shi)零和博弈，而是需要车企与供应(ying)商、品牌与消费者(zhe)共同守护的生命线。唯有建立(li)透明、公正的资金流转规则，才能让行业走出“劣币驱逐(zhu)良币”的恶性循环，真正实现高质量发展。

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就在(zai)6月11日，哪吒汽車(chē)經(jīng)歷(lì)了一次離(lí)職員(yuán)工薪醻(chóu)風(fēng)波。“哪吒汽車目前租用的辦(bàn)公樓(lóu)，昰(shì)從(cóng)彆(biè)的企業(yè)轉租過(guò)來(lái)的，大樓物業都不知情(qing)。”此次(ci)哪吒汽車離職員工申請(qǐng)薪醻支付的組織者之一告訴(sù)記(jì)者，6月(yue)11日晚上，大廈(shà)的物業就對(duì)外説(shuō)，要讓(ràng)(rang)哪吒(zha)汽車搬走。

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摩根士丹利(li)指出，由于新建稀土加工厂的建设周(zhou)期(qi)可(ke)能长达(da) 20 年，中国完全(quan)有能力借助(zhu)稀土的战略优势“调控西方制造业的(de)产能节奏”，进而在机器人产业制造端获得“压(ya)倒性(xing)优势”。

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这并不是(shi)哪吒汽车离职员工第一次因(yin)薪酬问(wen)题而来。“我们共组织了三次，第一次是在人(ren)力部门给所有解约同事发解(jie)约通知函的第二日（5月31日），大概有几个(ge)人一起想去找方运舟，但没有找到人。第二次(ci)是6月3日，有更多离职的员工再次去找方运舟，仍无果。”邢磊称，6月11日这次是人数最多(duo)的一次。

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