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当地时间6月(yue)12日，印(yin)度航空一架(jia)载有242人(ren)的波(bo)音787-8型客(ke)机在(zai)古吉拉特(te)邦坠毁(hui)。最新数据显示，事故造成至少265人死亡，机上仅1人(ren)幸存。这是波音787机型(xing)首次发生(sheng)致命空难(nan)，多国已派团队协助调(diao)查。

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我们分析了ASN网站上(shang)所有的失事飞机类型，仅看事故率排名前20的(de)飞机型号，除了已停业和被并购的公(gong)司，大部分制造商都有着接近百年的飞机制造历史，而(er)最“年轻”的空客公司创立至今也超过50年，波音公司的事故率和遇(yu)难人数(shu)占比排在所有公司的第二位。

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但网点营业时长并不代表银行人的工作时长🥿，业内延伸讨论最多的是加班话题💓。网点关门后并不意味着银行人就可以下班了，“要开会、通关培训、各种报告和交表、跟进贷款流程……”一位银行员工说。

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更深(shen)層(céng)次的問(wèn)題(tí)在于，傢(jiā)居行業(yè)缺乏(fa)有傚(xiào)的資(zi)金監(jiān)筦(guǎn)機(jī)製。與(yǔ)車(chē)企受《保障中小企(qi)業(ye)欵(kuǎn)(kuan)項(xiàng)支付條(tiáo)例》約(yuē)(yue)束不衕(tòng)，傢居業預(yù)付費(fèi)監筦仍處(chù)于空白狀態(tài)。資金(jin)直接流入企(qi)業(ye)賬(zhàng)戶(hù)，缺乏第三方監筦，導(dǎo)緻挪用風(fēng)(feng)險(xiǎn)激增。一旦企業齣(chū)現(xiàn)資金鏈(liàn)斷(duàn)裂，消費者的預付欵就難(nán)以追迴(huí)。

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