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长期来看二三季度旺季的提振仍会带来环比回升，只是增幅比起前两年同期的高点将显著下滑，因此全球范围内需求增速也将受到中国的影响💘👗，进入缓增阶段🥿。

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企业债务余额折年率增速加快至4.8%🧅，为近三年来最快。公共部门领域，州和地方**债务回升。联邦债务增速为2021年第三季度以来最低🩲🥬🩰🥔。

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1、马来西亚41.2%的暴涨极具潜力，吉利、奇瑞、广汽、长城等多家自主车企均(jun)通(tong)过在当地组(zu)装的形式规避马来西亚对(dui)进口配额(e)的限制。从(cong)整体(ti)来看，这一市场市场需求(qiu)较为疲软，汽车销量相较(jiao)去年同期下降(jiang)了5%，但纯电动汽车的销量增长势头强劲(jin)，同比(bi)增长54%。南半球的(de)澳大利亚也保持着(zhe)22%的稳定增速。巴西由于电动汽车关税上调节点临近，单月表现亮眼(yan)（超3.9万辆(liang)），但前4月累计仍(reng)下降(jiang)16.3%，市场波动较为(wei)明显。巴西的“绿色Rota 2030”计划（又称“Mover”计划）预计将在(zai)2028年前(qian)提供金额高达190亿雷亚尔的税收激励，聚焦于促进汽车领域可持续性发展(zhan)。

2、亦有机构(gou)观点(dian)认为，如果伊(yi)朗后续(xu)加大报复力度，当前油气板块估值处于历史(shi)低位，上游勘探开发企业、油田(tian)服务公司和新能源技术或将成(cheng)为主要受益领域。