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除了公開(kāi)的空襲(xí)行(xing)動(dòng)，以色列情報(bào)機(jī)構(gòu)摩薩(sà)悳(dé)在伊朗境內(nèi)展(zhan)開了一係(xì)列祕(mì)密破壞(huài)行動。據(jù)Axios記(jì)者巴拉尅(kè)·拉維(wéi)悳援引以色列高級(jí)官員(yuán)的消息，摩薩悳鍼(zhēn)(zhen)對(duì)伊朗防空係統(tǒng)咊(hé)遠(yuǎn)程導(dǎo)(dao)彈(dàn)(dan)設(shè)施進(jìn)行了多(duo)次(ci)精準破(po)壞，行動深(shen)入(ru)伊朗內部，展現(xiàn)了以色列情報機構的滲(shèn)透能力。這(zhè)(zhe)些行動不僅(jǐn)削弱了伊朗的防(fang)禦(yù)能力，也爲(wèi)后續(xù)空襲創(chuàng)造了有利條(tiáo)件。

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2025年6月11日(ri)，上海久诚律师事务所许峰律师代理的超(chao)华科(ke)技（002288）投资(zi)者索赔案再次(ci)次向广州市中级人民法院提交立案，此前已多次(ci)提交(jiao)立案，目前正在等(deng)待法(fa)院的下一步安排，律师团队同步还在(zai)继续推进后续案件的(de)立案工(gong)作，还在继(ji)续接受其他投资者(zhe)的索赔委(wei)托。（许峰律师专栏）

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1、中(zhong)日国际轮渡有限公司总(zong)经理周振辉介绍，中日班轮客货(huo)运航(hang)线有着40年的历史，历经三(san)代，1985年开线最初是为促进(jin)中日青少年交流，1985年，“鉴真号”轮(lun)首航日本，开辟了上海至日本第(di)一条国际(ji)客货班轮航线，定期往返于上海-神户-大阪间，这是中日两国恢复邦交后中日航线上的第一艘客货班轮，也是中国对外开放的第一个海上客运窗口。1994年，“新鉴真”轮作为第二代，替(ti)代了1985年启用的(de)“初代”。2024年，“新鉴真”轮(lun)30年(nian)载客资质已满，退出客运。2024年(nian)6月，最新一代高(gao)端豪华客滚船(chuan)“鉴(jian)真号”轮(lun)投入运营。

2、考(kao)虑到全球(qiu)大部分发达国家及发展中国家都位于北(bei)半(ban)球，冬季寒冷的天气让12月和1月起飞的航班比起其(qi)他月份多了一(yi)份来自(zi)天气因素的挑战。但此(ci)次失事事件发(fa)生在北半球的夏(xia)季，这也不禁(jin)让人(ren)对失事原(yuan)因(yin)产生了(le)更多担忧(you)。