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车(che)企此次账期缩短(duan)并非偶然，而是多(duo)重(zhong)因素叠加的结果。一方面，国务院修订的《保(bao)障中小企业款项支付条例》以法规形式明确了60天账期红线，倒逼企业规范资金管理(li)。另(ling)一方面，电动车价格战白热化背景下，车企意识(shi)到，唯(wei)有与供应商建(jian)立“风险(xian)共担、利益(yi)共(gong)享”的共生(sheng)关系，才能确保技(ji)术迭代与成本(ben)控制双重目标的实现。例如，比亚迪与(yu)宁德时代已建立“技术共享+账期前置(zhi)”合作模式，账期缩短至45天，这种模式不仅(jin)降低了(le)供应商的资金压力，也加速了电(dian)池技术的(de)联合研发。

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1、近(jin)日，有(you)消息称，哪吒汽车“债转股”减轻债(zhai)务以求新融(rong)资到位的方案宣告失败。“我们的‘债转股’非常成功，通过这一计划公司减轻(qing)债务问题(ti)的目的已达(da)成，只是后面因为这样或那样的原因导致融资没(mei)有落地而已。”上述哪吒汽车相关负责人(ren)回复称。

2、美国财政部长斯科特·贝森特表示，关于共和党标志性的减税法案对预算赤字的影响，存在许多不同的评估，他自己的预期是该法案将在生效后的十年内令联邦借款减少👗🥔。