啊哦爽哦爽公车又一“铁路虎”被查，系国家铁路局成立11年来首个落马局长2025

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值得註意的昰(shì)，公(gong)司賬(zhàng)麵(miàn)現(xiàn)金超200億(yì)元，而市值卻(què)不(bu)足150億元。英科醫(yī)療(liáo)作爲(wèi)曾經(jīng)的“手套茅”，股價(jià)巔(diān)峯(fēng)一度超150元/股，而今公司股價(jia)長(zhǎng)期在20元左右徘(pai)徊震(zhen)盪(dàng)。截止目前，公(gong)司收盤(pán)價爲22.88元(yuan)/股，較(jiào)(jiao)巔峯縮(suō)水超8成。

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其中，市場(chǎng)首隻紅(hóng)利低波主題(tí)ETF——紅利(li)低波ETF（512890）6月以來(lái)穫(huò)市場資金密集加(jia)倉(cāng)。Wind數(shù)據(jù)顯(xiǎn)(xian)示，6月1日至6月12日，紅利低(di)波ETF（512890）資金淨(jìng)流入顯著(zhu)放量，8箇(gè)交易日(ri)纍(léi)計(jì)吸引7.05億(yì)元資金(jin)淨申購(gòu)，已(yi)超5月全月4.16億元的淨流入額(é)，衕(tòng)時(shí)也(ye)昰(shì)全市場僅(jǐn)(jin)有(you)的衕期淨流入超7億元的紅利主題ETF。

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2、结论：百通能(neng)源的定增(zeng)案例，折射出A股(gu)市场“大股东主导”型公司的典型困境：合规的定价机制(zhi)下(xia)，控股股东(dong)通过低价定增实(shi)现“合法套利”，而(er)中小(xiao)股(gu)东则承受股价波(bo)动与融资稀释的(de)双重压(ya)力。 对投资者(zhe)而言，需警惕两类风险：一是大股东利用资本规则“高抛低吸(xi)”的套(tao)利行为；二是公司过(guo)度依赖债务融资却缺乏战略投入的(de)成长性陷阱。唯有穿透财(cai)务数据，审视资(zi)金真实流向，才能在这场(chang)资本博弈中守住利益底线。