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这似乎和人们印象中“平飞阶段最安全(quan)”有点背离。但实际上，是因为(wei)平飞阶段占了飞行过(guo)程的(de)大(da)部分，国内航(hang)班(ban)要平飞数个小时，国(guo)际航班的(de)平飞阶段则(ze)要持续十几(ji)个小时，发生问题的概率也就会高一些。而起飞和着陆只占总飞行时间(jian)的6%，但事故量在所有阶段占(zhan)比达(da)到28%，所(suo)以有“黑色10分钟”之说(shuo)。

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